requestId:68f1d4996496a8.99923178.
京張高鐵官廳水庫特大橋主橋主體工程完工【2】
開幕活動人民網北京11月11日電（記者 史家民）11月11日上午9:18，隨著千斤頂將鋼梁頂推到位，八個造型優美的拱形鋼桁梁如一道VR虛擬實境長虹躍然湖上，由中鐵大橋局承建的京張高鐵官廳水庫特大橋主橋主體工程完工，標志著北京到平面設計張家口高鐵建設取得重大突破。
“官廳水包裝盒庫特大橋位于280平方公里的官廳水庫之上，官廳大型公仔水庫是北京重要的水源地之一，施工中對環保要人形立牌求極高。”據中鐵大橋局京張高鐵五經典大圖標項目經理吳道具製作克強介AR擴增實境紹，官廳展覽策劃水庫大橋全長9077米，主橋采用8孔110米簡支拱品牌活動形鋼桁梁。橋址處具有水深大圖輸出、風大、環保要求高等特點。為了降低人形立牌施工對湖水水舞臺背板質的影記者會響，我們經過反復研究，最終采取鋼梁頂推架設方案，鋼梁在岸上像‘搭積木’一樣拼裝好，再從岸邊向湖心頂推就位，最大限度減少了水上施工工序，有效降低了施工對庫區水包裝設計資源的污染。第三方水質監測數包裝設計據顯示，施工期間官大圖輸出廳水FRP庫水質無變化。
“在鋼梁頂推架設施工中，可謂是困難重重。”據中鐵大橋局京張高鐵五標項目總活動佈置工高光品介紹，主橋8孔簡支拱形鋼桁梁共計重達1.49萬噸，每孔鋼桁梁拼裝都是在攤位設計岸邊的臨時支架上進行的，需用三萬多個高栓將其連接，對拼裝的精度要求非常高。同時，橋址位于“舞臺背板大風口”，這又為施工安全帶來了考驗沈浸式體驗。六級以上的風是不允許吊裝作業的，我們在現場安裝了測風儀，專門有安全人員對風力進行監控，以保證鋼梁拼裝作業的安全。在8孔鋼梁一起頂推過程中AR擴增實境，主墩墩頂共設置6套頂推系統，每套頂推系統配置2臺200噸水平連續千斤頂，通沈浸式體驗過連VR虛擬實境續千斤開幕活動頂牽引實現鋼梁頂推前移，最終歷時8個月鋼梁拼裝、參展頂推到位，實現主體完工。
官廳水庫特大橋是京張高鐵全線的控制性工程之一，京張高鐵為一條運行在高寒、大風沙地區設計時速350公里的高速VR虛擬實境鐵路。建成后，北京到張家口的鐵路旅行時間將由3.5小時縮短到1小時左右。屆時，京張高鐵將是聯動北京、延慶、張家口三個賽區的重要交通設施，將有力保障2022年全息投影冬奧會的順利舉辦。
1 2 3 4 5 6 7 大圖輸出
TC:08designfollow
發佈留言