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2015年11月2日，我國自主研制的C919大型客機，在中國商飛大型公仔公司新建成的總裝制造中心浦東基地正式下線。人民畫報萬全攝影（資料圖片）
據了解，國產大飛機C919飛機根據計劃將廣告設計于5日下午在上海浦東機場四號跑道起飛。
C919是經典大圖中國繼運-10后自主設計并且研制的第二種國產大包裝盒型客機。第一個“9”的寓意攤位設計是天長地久，“19”代表的是中國首型大型客機最道具製作大載客量為190座。C是China的首字母，也是中國商飛（中國商用飛機有限責任公司）英文名縮寫COMAC的首字母。
本次飛行全程約90分鐘，最大高度1萬英尺，最大速度170節，試驗點共15個，分為5個階段，分別是地面檢查階段、人形立牌爬升階段、平飛階段、模擬進近、著陸和復飛階段、著陸階段。按照慣例，為確保安全，AR擴增實境首飛時C919全程不收起落架，并保持襟翼放下。在以上5個階段中，品牌活動C9攤位設計19將在平飛階段進行不同襟翼卡位構型AR擴增實境狀態舞臺背板下的飛行，柔和操作桿位包裝設計經典大圖，初展場設計步感受飛機操穩、配平等特性，并通過手持GPS數據，對比C919飛機FRP自身、地面遙測等途展場設計徑獲取的數據，分析判斷飛機空速系統是否正常開幕活動。多渠道獲得空速數據，對首飛飛機而言十分重要，如果僅使用飛機自身空速系統，而該系統發啟動儀式生異常沈浸式體驗導致錯誤，其后果可能非常嚴重。第四品牌活動階段中，C919飛機將模擬以展覽策劃8500英尺高度為跑道著陸并復飛。
C919是中國首款按照最新國際適航標準研制的干線民用飛機。從2007年2月國務院批場地佈置復大型飛機研制重大科技專項正式立項，到2015年11月2日C記者會919總裝下線，再到2017年5月5日首飛包裝盒，科研沈浸式體驗人員針對先進的開幕活動氣動布局、結構材料和機載系奇藝果影像統，共規劃了102項關包裝盒鍵技術攻關，包括飛機發動機一體化攤位設計設計、電傳飛控系統控制律設計、主動控制技術等。
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